La Secretaría de Transporte habilitó a la aerolínea ultra low-cost chilena a realizar rutas domésticas en el país, medida que también le permitirá sumar nuevas conexiones hacia Brasil con escala en Aeroparque.
Buenos Aires, Argentina | En el marco de la flexibilización regulatoria del mercado aerocomercial, el Ministerio de Economía de la Nación —a través de la Secretaría de Transporte— oficializó mediante la Disposición 27/2026 la autorización para que JetSMART Airlines S.p.A., filial de bandera chilena del grupo Indigo Partners, pueda explotar servicios regulares de pasajeros y carga dentro del territorio argentino.
La medida le otorga a la compañía lo que técnicamente se conoce como derechos de tráfico de novena libertad del aire. Esta habilitación es disruptiva para la industria local, ya que permite a una aerolínea extranjera —operando con aeronaves de matrícula chilena (CC-) e inscriptas en el registro aeronáutico de otro país— realizar vuelos de cabotaje comerciales uniendo dos aeropuertos ubicados íntegramente dentro de la Argentina.
Desde el punto de vista operativo y logístico, la incorporación de esta libertad de rutas le brindará a la compañía una flexibilidad inédita para optimizar la rotación de su flota estandarizada de Airbus A320 y A321. Al poder operar servicios domésticos con aeronaves transandinas, la aerolínea maximizará la utilización operativa de sus equipos en ambos lados de la cordillera, reduciendo tiempos de inactividad en tierra y ganando agilidad para sumar frecuencias o abrir nuevos destinos desde el interior del país.
Expansión de la red y el mercado brasileño
El impacto de la autorización no se limita al mercado interno. La resolución habilita a la compañía a apalancar sus operaciones internacionales de manera combinada. Según los planes presentados por la aerolínea, la habilitación permitirá conectar Santiago de Chile (SCL/SCEL) con destinos estratégicos en Brasil como Río de Janeiro (GIG/SBGL) y Florianópolis (FLN/SBFL), utilizando al Aeroparque Jorge Newbery (AEP/SABE) de la Ciudad de Buenos Aires como escala y punto de embarque.
En la actualidad, JetSMART Chile ya mantiene una fuerte presencia en la región, operando de manera regular las rutas Aeroparque – Santiago de Chile, Mendoza (MDZ/SAME) – Santiago de Chile y uniendo la capital chilena con Río de Janeiro vía Mendoza.
El impacto de Cielos Abiertos y cifras del mercado
La disposición se fundamenta en el Memorando de Entendimiento (MOU) bilateral suscripto entre los gobiernos de Argentina y Chile el 23 de abril de 2024. Este acuerdo fue diseñado para ampliar las posibilidades operativas de las compañías aéreas en ambos márgenes de la cordillera, sentando las bases legales para la actual política de «Cielos Abiertos».
Desde el Gobierno Nacional sostienen que esta política busca desregular el sector aerocomercial, facilitar el ingreso de nuevos operadores y ampliar las alternativas de conectividad federal. De acuerdo a datos oficiales, actualmente operan 28 rutas internacionales que conectan de forma directa a ciudades del interior del país con el exterior, evitando el paso obligado por el hub de Buenos Aires.
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Las medidas de apertura coinciden con un aumento sostenido en la demanda del mercado. Durante septiembre de 2026, los aeropuertos argentinos registraron un nuevo récord histórico de pasajeros transportados, superando los 4.186.500 usuarios, cifra que representa un incremento del 2% en comparación con el mismo mes de 2025. El segmento de vuelos internacionales acompañó esta tendencia, alcanzando la marca inédita de 1.300.890 pasajeros (un crecimiento interanual del 5%).
