Configurada con 136 asientos, esta primera aeronave permitirá sumar cuatro destinos inéditos y consolidar la mayor red doméstica de su historia.
São José dos Campos, Brasil | La filial brasileña de LATAM Airlines y el fabricante aeronáutico Embraer formalizaron el inicio del proceso de entrega del primer E195-E2 destinado a la aerolínea.
Esta unidad representa la primera de un lote de 12 aeronaves programadas para incorporarse a la flota antes de finalizar 2026, en el marco de un acuerdo global por hasta 74 aviones anunciado en septiembre de 2025.
La introducción de esta nueva plataforma de vuelo permitirá a la compañía consolidar la red doméstica más extensa de su historia en el país sudamericano. El objetivo estratégico de la empresa es pasar de los 44 aeropuertos servidos hace seis años a un total de más de 70 terminales operativas para el año 2027.
«Elegimos el E195-E2 con un objetivo claro: continuar expandiendo la presencia de LATAM en Brasil de manera sostenible. Con el E2, conectaremos nuevos mercados con fuerte demanda y potencial económico», explicó Jerome Cadier, CEO de LATAM Airlines Brasil.
Especificaciones técnicas y configuración interior
Para optimizar la operación regional y estandarizar el servicio a bordo, el diseño y configuración del Embraer E195-E2 de LATAM Airlines presenta las siguientes características técnicas:
- Capacidad de 136 asientos dispuestos en una configuración 2-2, eliminando el asiento central en toda la aeronave.
- Distribución de cabina mixta, ofreciendo hasta 20 plazas en Premium Economy (con mayor reclinación y espacio para las piernas) y una sección Economy estándar.
- Conectividad integral mediante Wi-Fi gratuito para socios LATAM Pass, puertos USB-C en todas las butacas y acceso a la plataforma LATAM Play.
- Reducción del 30% en el consumo de combustible y hasta un 25% menos de emisiones de carbono en comparación con los E-Jets de primera generación.
- Alcance operativo de 3.000 millas náuticas (5.556 kilómetros) sostenido por sistemas de aviónica fly-by-wire de cuarta generación.
Certificación acelerada y nuevas rutas
El proceso de homologación técnica ante la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil concluirá en un plazo aproximado de un año desde el anuncio de compra.
Esta reducción en los tiempos se logró mediante el despliegue del avión demostrador de Embraer, conocido en la industria como «Profit Hunter». Esta unidad fue empleada para ensayos de evacuación, vuelos de evaluación y el entrenamiento inicial de pilotos y tripulantes de cabina, acortando los plazos a la mitad sin comprometer los estándares de seguridad.
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«Este avión jugará un papel importante en la estrategia de la compañía para expandir su conectividad, ofreciendo la combinación ideal de eficiencia, flexibilidad operativa y confort», señaló por su parte Francisco Gomes Neto, CEO de Embraer.
La entrada en servicio comercial de los nuevos equipos está prevista entre noviembre de 2026 y marzo de 2027. Durante esta fase de despliegue, los primeros 14 aviones E2 serán asignados a 42 rutas, habilitando la apertura de cuatro destinos comerciales inéditos para la aerolínea: Cabo Frio y Macaé (Río de Janeiro), Ji-Paraná (Rondônia) y Rondonópolis (Mato Grosso).
