El fabricante estadounidense cerró el mes sin cancelaciones y entregó 49 aeronaves comerciales. El acumulado del año ya supera las 520 unidades despachadas.
Arlington, Virginia | El fabricante aeroespacial estadounidense Boeing registró 165 nuevos pedidos de aeronaves comerciales durante el mes de octubre, alcanzando su mayor volumen de ventas para este período de los últimos 29 años.
El balance mensual cerró sin ninguna cancelación por parte de los operadores, consolidando una cartera oficial (backlog) que asciende a las 6.457 unidades en espera de fabricación.
El grueso de esta nueva demanda comercial estuvo fuertemente traccionado por los programas de pasillo único. De las 165 aeronaves ordenadas en el mes, 150 correspondieron a la familia 737 MAX, mientras que las 15 unidades restantes fueron destinadas al modelo de doble pasillo 787 Dreamliner.
Con esta inyección operativa de octubre, la compañía acumuló un total de 783 pedidos brutos en lo que va de 2026, ratificando la tracción de su principal línea de ensamblaje en el mercado aerocomercial global.
Ritmo de entregas y comparativa interanual
En el plano estrictamente industrial, Boeing logró entregar 49 aeronaves a sus clientes durante octubre. El modelo 737 volvió a concentrar la mayor parte de los despachos con 33 unidades (32 de la variante MAX y un Next-Generation). La línea de fuselaje ancho completó el esquema mensual con 11 entregas del 787 Dreamliner, tres unidades del 767 y dos 777 en su versión exclusiva de carga.
Esta cadencia de producción permitió elevar el acumulado anual. Entre enero y octubre de 2026, el fabricante despachó 524 aeronaves, lo que representa un incremento operativo del 6% frente a las 493 unidades entregadas en el mismo período del año anterior.
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El desglose final de este volumen anualizado confirma la estructura actual de entregas de la empresa: 400 aviones corresponden a la familia 737 (con 395 unidades MAX), 73 aeronaves son del modelo 787, 29 del 767 y las 22 restantes pertenecen al programa 777.
