Aerolíneas Argentinas operará los vuelos de la comitiva del Papa León XIV

La compañía estatal tendrá a su cargo los traslados aéreos del sumo pontífice y su delegación oficial, incluyendo una operación carguera exclusiva. Los itinerarios abarcarán conexiones entre Montevideo, Buenos Aires, Córdoba y Lima.

El Papa León XIV saludando en primer plano con un avión Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas en la plataforma aeroportuaria de fondo.
Aerolíneas Argentinas será la encargada de trasladar al Papa León XIV y a su comitiva oficial durante su inminente gira sudamericana. (Imagen: HANGARX / Creada con IA

Buenos Aires, Argentina | Aerolíneas Argentinas ejecutará los traslados aéreos de la comitiva oficial correspondientes a la inminente visita a la región del Papa León XIV. La operación técnica y diplomática demandará una coordinación logística especial para cubrir las diferentes etapas de la gira programada en Sudamérica.

El esquema diagramado por la línea aérea de bandera contempla la ejecución de un vuelo regular de pasajeros en el tramo Montevideo-Buenos Aires, complementado en paralelo por una operación exclusivamente carguera en la misma ruta. Posteriormente, la compañía operará los traslados domésticos entre el Aeroparque Jorge Newbery y la ciudad de Córdoba, ida y vuelta.

Para cubrir las exigencias de estos tramos regionales y de cabotaje, la planificación técnica del área de operaciones prevé la utilización de aeronaves de fuselaje estrecho Boeing 737 MAX. Por su parte, el traslado internacional final que conectará Buenos Aires con Lima será operado mediante equipos de fuselaje ancho Airbus A330-200.

El antecedente histórico: los vuelos de Juan Pablo II

La asignación de la aerolínea de bandera para una operación de esta envergadura reactiva el protocolo papal que la compañía no ejecutaba desde el siglo pasado. Los antecedentes operativos directos se remontan a las dos históricas visitas a la Argentina del papa Juan Pablo II.

Aerolíneas Argentinas fue la responsable de transportar al sumo pontífice durante su viaje en junio de 1982 y, cinco años más tarde, durante su extensa gira pastoral de abril de 1987. En aquellas oportunidades, la empresa estatal dispuso de su flota de cabotaje para los intensos traslados en el interior del país y utilizó sus emblemáticos Boeing 747-200 (Jumbo) para operar los vuelos transatlánticos de regreso directo hacia Roma.

Despliegue logístico y seguridad

Según el comunicado oficial de la empresa, el actual dispositivo requerirá la articulación entre múltiples gerencias operativas, organismos de control aéreo y las autoridades de seguridad involucradas.

El objetivo central de esta coordinación será garantizar tanto la puntualidad técnica de los itinerarios como la atención de los estrictos requerimientos protocolares de la delegación vaticana en cada terminal aeroportuaria.

TE PODRÍA INTERESAR | Histórico: Aerolíneas Argentinas tuvo ganancias por segundo año consecutivo

La dirección de la aerolínea enmarcó el acuerdo como una validación de sus estándares operativos. La compañía señaló que este despliegue representa «una nueva oportunidad de poner su experiencia, capacidad operativa y el trabajo de sus equipos al servicio de un acontecimiento extraordinario», destacando la confianza depositada a nivel internacional en sus certificaciones de seguridad.

HANGAR X - Seguinos en Instagram @hangarx
Acerca de Sebastián Martín Ventola 4.429 Artículo
Realizador audiovisual y comunicador con ADN aeronáutico. Fundador de CIRRUS Media y creador de HANGAR X, donde combina su pasión por el vuelo con la difusión de la industria aérea. Contacto: [email protected]