Lufthansa encarga 20 Boeing 737 MAX por USD 3.400 millones

El holding alemán ejecutó opciones de compra para ampliar su capacidad operativa de corto y medio radio. Las aeronaves comenzarán a entregarse a principios de la década de 2030 y reemplazarán gradualmente a los equipos de la familia Airbus A320.

Avión Boeing 737 MAX con colores de fábrica siendo remolcado por un tractor de empuje operado por personal de tierra durante la noche
Lufthansa Group ejecutó opciones de compra para incorporar 20 aeronaves Boeing 737 MAX, con el objetivo estratégico de reemplazar gradualmente su flota de corto y medio radio.

Fráncfort, Alemania | El Consejo de Supervisión de Deutsche Lufthansa AG aprobó la ejecución de opciones de compra para la incorporación de 20 aviones Boeing 737 MAX 10. La transacción, valuada en 3.400 millones de dólares a precio de lista, forma parte del programa estratégico de modernización de la flota de corto y medio radio del grupo aeronáutico.

Los derechos ejercidos en esta operación técnica derivan de un acuerdo previo firmado en 2023. En aquella instancia, el holding europeo había formalizado un pedido inicial por 40 unidades del modelo MAX 8, asegurando un total de 60 opciones de compra adicionales para cualquier variante de la familia Boeing 737 MAX.

El cronograma logístico de la compañía establece que las entregas de esta nueva orden comenzarán a ejecutarse a principios de la década de 2030. Según precisó el grupo alemán, las aeronaves de fabricación estadounidense tendrán como objetivo operativo reemplazar gradualmente a los aviones más antiguos de la familia Airbus A320 que actualmente integran la flota.

El MAX 10 representa la variante de mayor envergadura y capacidad dentro de su familia estructural. Frente a los equipos de generación anterior que serán desprogramados, la nueva flota registra un consumo de combustible inferior en un 30 por ciento.

En paralelo, el aumento en la densidad de asientos generará una reducción de los costos unitarios cercana al 20 por ciento, impactando directamente en la rentabilidad de las rutas europeas y en la disminución de emisiones de CO₂.

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Este encargo de capital se enmarca en un plan de renovación de activos a largo plazo. Las proyecciones corporativas de Lufthansa Group contemplan la recepción de más de 250 nuevas aeronaves para el año 2035, consolidando una transición hacia una infraestructura de vuelo más rentable y sostenible.

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Acerca de Sebastián Martín Ventola 4.428 Artículo
Realizador audiovisual y comunicador con ADN aeronáutico. Fundador de CIRRUS Media y creador de HANGAR X, donde combina su pasión por el vuelo con la difusión de la industria aérea. Contacto: [email protected]