El fabricante extendió su programa de intercambio, logrando reducir el tiempo en tierra de las aeronaves y optimizar los costos de mantenimiento para los operadores.
Plano, Estados Unidos | Boeing y American Airlines confirmaron la finalización exitosa del primer recambio de tren de aterrizaje para un Boeing 737 MAX. Este hito operativo marca la extensión oficial del reconocido programa Landing Gear Exchange hacia la plataforma de pasillo único más moderna del fabricante estadounidense.
El procedimiento validó la capacidad técnica de la compañía para suministrar conjuntos de trenes de aterrizaje principales y de morro completamente revisados y certificados, listos para su instalación inmediata.
Bajo este esquema, se logra reducir drásticamente el tiempo en tierra de las aeronaves y se alivia la carga logística de mantener inventarios de repuestos de alto valor inmovilizados.
Eficiencia MRO y optimización del capital
El programa de intercambio funciona como una alternativa estratégica frente a la compra y el almacenamiento tradicional. Al habilitar un recambio anticipado de conjuntos certificados, la aerolínea evita las prolongadas revisiones in situ y traslada el riesgo de obsolescencia operativa directamente al proveedor.
«Este hito refuerza lo que nuestros clientes saben desde hace años: la capacidad de intercambio de trenes de aterrizaje de Boeing ofrece resultados predecibles, seguros y rentables», afirmó William Ampofo, vicepresidente senior de Repuestos, Distribución y Cadena de Suministro de Boeing Global Services.
«Extender el programa al 737 MAX brinda a los operadores otra herramienta probada para acortar el tiempo de inactividad, administrar los costos y alinear el mantenimiento pesado con las necesidades operativas», detalló el ejecutivo.
Expansión de la red de soporte global
Para este primer recambio en la flota Boeing 737 MAX, el fabricante suministró los conjuntos reacondicionados con sus respectivos kits de instalación (excluyendo ruedas, neumáticos y frenos). La operación validó el proceso integral de extremo a extremo, desde la revisión técnica y la gestión documental hasta la entrega final en los hangares de American Airlines.
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En paralelo, Boeing anunció que está incrementando su capacidad global de reacondicionamiento en coordinación con talleres MRO asociados. Las prioridades a corto plazo incluyen ampliar el inventario disponible para la familia MAX y añadir espacios de intercambio avanzado cerca de las bases operativas de sus principales clientes para acortar los plazos de entrega.
