Aeropuertos Argentina completó las obras que afectaban hasta hoy el normal uso de la pista 11-29. La intervención forma parte de un masterplan integral que incluye nuevas plataformas y ampliación de terminales.
Buenos Aires, Argentina | El Aeropuerto Internacional de Ezeiza volvió a operar con normalidad tras la finalización de las obras de renovación en la intersección de sus dos pistas. Los trabajos, ejecutados por Aeropuertos Argentina, se completaron de acuerdo con la programación original y sin necesidad de suspender las operaciones comerciales de la terminal.
La rehabilitación total de la pista principal 11-29 quedó operativa a las 4 de la madrugada de este miércoles. El reinicio de la actividad sobre el nuevo asfalto se inauguró con el despegue del vuelo WJ3211 de la aerolínea JetSmart, con destino a El Calafate.
En paralelo, los equipos de infraestructura continúan trabajando sobre la pista 17-35, la cual está siendo renovada en su totalidad. Se proyecta que estas obras finalicen hacia fines de este año, en simultáneo con la habilitación progresiva de las calles de rodaje para restablecer el esquema completo de circulación terrestre de las aeronaves.
Masterplan de USD 100 millones en lado aire y tierra
Esta intervención es el eje central de un proyecto de infraestructura presentado en febrero, que contempla una inversión de 100 millones de dólares. En el lado aire, el masterplan incluye la creación de la nueva plataforma Golf, diseñada para el estacionamiento simultáneo de siete aeronaves de fuselaje estrecho (narrow-body) con espacio de rampa dedicado.
A esto se suma la remodelación integral del anillo de balizamiento, la repavimentación de la calle de rodaje Alfa, nuevos módulos de mantenimiento para los servicios de rampa y un sistema de abastecimiento por energía renovable para cinco posiciones de estacionamiento.
Por su parte, el lado tierra del aeropuerto transita una modernización enfocada en el flujo de pasajeros. El operador confirmó la ampliación en 1.200 m² de la terminal de arribos domésticos y la suma de cinco nuevas puertas de embarque, elevando el total a 12 posiciones con un área de preembarque de 3.500 m².
Biometría, sector de cargas y plan nacional
En materia de sistemas, el aeropuerto está renovando el equipamiento operativo de las aerolíneas con más de 1.700 periféricos de última generación. Esta actualización incluye terminales de autogestión, self bag drop y lectores de pasaportes con tecnología preparada para procesamiento biométrico.
La división de Aeropuertos Argentina Cargas también absorberá parte de esta inyección de capital. La próxima semana se inaugurará la Terminal Única de Courier (TUC) de 12.000 m², mientras que el área dedicada a la exportación de perecederos pasará de 4.500 m² a casi 7.000 m² con control de temperatura.
TE PODRÍA INTERESAR | JetSMART retoma sus vuelos regulares entre Buenos Aires y Posadas
Finalmente, estas intervenciones en Ezeiza se acoplan al reciente acuerdo de extensión del contrato de concesión con el Gobierno Nacional, el cual compromete inversiones por 1.500 millones de dólares para los próximos cinco años, abarcando nuevas terminales y un programa de obras para los 35 aeropuertos del sistema nacional.
