VINCI Airports inició las obras estructurales para expandir la capacidad operativa del AILA. El megaproyecto sumará 40.000 m² y permitirá procesar cuatro millones de pasajeros adicionales hacia 2028.
Santo Domingo, República Dominicana | La construcción de la nueva terminal de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) ingresó en su fase de cimentación y levantamiento estructural. El proyecto, impulsado por AERODOM (filial de VINCI Airports), representa una inyección de 400 millones de dólares destinada a potenciar la infraestructura aeroportuaria y la conectividad estratégica del país.
Tras completar la demolición de instalaciones preexistentes y el desvío de redes, los equipos técnicos se concentran hoy en el vaciado de concreto y la colocación de las primeras columnas. La ejecución de la obra está a cargo de VINCI Construction Grands Projets y VINCI Energies, trabajando en coordinación con subcontratistas locales especializados como Acero Estrella, Solucreto y el consorcio Profas (integrado por J. Fortuna y Alba Sánchez).
Actualmente, el despliegue operativo mantiene a más de 500 trabajadores en los distintos frentes de obra, bajo la supervisión directa del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y el Departamento Aeroportuario, con el objetivo de entregar la nueva infraestructura operativa para el año 2028.
“Después de completar los trabajos de tratamiento geotécnico que garantizan las condiciones necesarias para soportar la nueva infraestructura, hoy ya podemos ver cómo comienza a levantarse la terminal mediante los vaciados de concreto”, afirmó Cyril Girot, CEO de AERODOM. El directivo remarcó que los equipos técnicos están desplegados “con un alto nivel de coordinación y compromiso para avanzar conforme al programa”.
Capacidad operativa y sostenibilidad
El diseño de la nueva terminal, que funcionará de manera independiente al edificio existente, contempla una superficie superior a los 40.000 metros cuadrados. Esta expansión física permitirá absorber el crecimiento proyectado del tráfico, procesando hasta cuatro millones de pasajeros adicionales por año.
A nivel airside (lado aire), el proyecto integra el desarrollo de una nueva plataforma de aviación comercial equipada con una calle de rodaje exclusiva para agilizar la conexión con la pista. En el landside (lado tierra), se incorporan nuevas vías de acceso y estacionamientos de corta y larga duración con sectores premium.
En materia ambiental, el complejo sumará un Centro de Energía con tecnología de climatización descarbonizada, respaldado por una nueva planta solar y un sistema de tratamiento de aguas residuales rehabilitado, alineándose con los estándares de eficiencia técnica de VINCI Airports.
Inversiones paralelas en pista y sistemas críticos
En simultáneo a la construcción de la terminal, AERODOM avanza con un programa de modernización integral del AILA que demanda inversiones adicionales por 40 millones de dólares.
La mitad de este presupuesto (USD 20 millones) está asignado a la rehabilitación mayor de la pista 17-35, una intervención estructural que extenderá la vida útil del pavimento por un mínimo de 15 años. Los restantes 20 millones de dólares se destinan a la instalación de un nuevo sistema de manejo de equipajes (BHS) en la terminal actual, diseñado para blindar la seguridad y eficiencia del procesamiento de maletas a la salida de Santo Domingo.
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“Nuestro objetivo no es únicamente construir una nueva terminal, sino elevar de manera integral la experiencia de viaje y la capacidad operacional del AILA”, agregó Girot. El CEO subrayó que las inversiones complementarias garantizan que “toda la infraestructura evolucione de manera coordinada”.
