La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) rechazó la autorización otorgada a JetSMART Chile para operar rutas domésticas, calificando la medida como un «ataque directo a la industria nacional» y advirtiendo sobre riesgos en la seguridad operacional.
Buenos Aires, Argentina | Tras la publicación de la Disposición 27/2026 que autoriza a JetSMART Chile a realizar vuelos de cabotaje en el país, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) emitió un duro comunicado rechazando la medida y declarando el «estado de Alerta y Movilización».
El gremio conducido por Pablo Biró calificó la habilitación oficial como un «ataque directo a la industria aerocomercial nacional» y advirtió sobre las consecuencias inmediatas para los trabajadores aeronáuticos y los pasajeros.
En el texto difundido por la entidad sindical, se traza un paralelismo con experiencias previas de apertura en el mercado doméstico: «Basta ver el ejemplo de Flybondi: pasajeros estafados y trabajadores despedidos sin indemnizaciones ni protecciones básicas», señalaron.
Responsabilidades políticas y seguridad operacional
APLA apuntó directamente contra la cúpula del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte, responsabilizando al ministro Federico Sturzenegger y al subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez, de «impulsar la entrega de una actividad estratégica».
Uno de los ejes centrales del reclamo sindical es el impacto de la apertura del mercado sobre los estándares técnicos de vuelo. «La seguridad no se declama: se protege con inversión, empleo calificado, controles y reglas que se cumplen», detalla el documento, subrayando que «abrir los mercados al mejor postor, en una actividad tan sensible como la aviación, nunca es una buena idea».
El gremio acusó a la actual administración de convertir a la aviación en «una carrera por bajar costos a cualquier precio, desregulando y modificando normativa», lo que, según afirman, cruza un límite innegociable y pone en riesgo la seguridad operacional.
Impacto en el mercado laboral y concentración
Desde la asociación sindical advirtieron que esta flexibilización regulatoria, amparada en los recientes acuerdos bilaterales, provocará una pérdida de puestos de trabajo y una mayor precarización laboral en el sector aeronáutico argentino.
«Cuando finalmente les toque dejar los cargos políticos, el daño quedará instaurado, quedarán capacidades destruidas y un mercado laboral diezmado», expresaron desde APLA.
TE PODRÍA INTERESAR | Aeropuertos Argentina invierte US$ 16 millones en la nueva terminal de aviación general de San Fernando
Además, alertaron sobre las consecuencias para los usuarios, quienes quedarían sometidos a un sistema aerocomercial «cada vez más concentrado», donde las empresas tendrían margen para «imponer condiciones de viaje cada vez más abusivas».
La entidad gremial exigió la reversión inmediata de la decisión oficial y ratificó su postura de confrontación: «No vamos a aceptar que se rife el trabajo argentino, se desmantele nuestra industria y se ponga en riesgo la seguridad operacional para beneficiar claros intereses corporativos».
